سلام! من به عنوان تأمین کننده یاطاقان Tilting Pad Thrust ، من در مورد این اجزای nifty چیزهای زیادی برای اشتراک گذاری دارم ، به خصوص وقتی رابطه بین سرعت تحمل و ضخامت فیلم روغن کاری می شود. بیایید درست شیرجه بزنیم!
درک یاتاقان های رانش کج
اول از همه ، بیایید به سرعت بیش از آنچه که یاتاقان های Tilting Pad Thrust هستند ، طی کنیم. این یاتاقان ها برای کنترل بارهای محوری در ماشین آلات چرخان طراحی شده اند. آنها از یک سری لنت ها تشکیل شده اند که می توانند برای سازگاری با حرکت شافت شیب داشته باشند و این به کاهش اصطکاک و سایش کمک می کند. می توانید اطلاعات بیشتری در موردبلبرینگ رانشوتبلبرینگ فشار پد پایهدر وب سایت ما
سیستم روغن کاری در این یاتاقان ها بسیار مهم است. این فیلم یک فیلم نازک بین لنت ها و سطح چرخان تشکیل می دهد ، که این دو را از هم جدا می کند و از تماس مستقیم فلز به فلز جلوگیری می کند. این فیلم همان چیزی است که یاتاقان را به راحتی اجرا می کند و طول عمر خود را افزایش می دهد.
نقش سرعت بلبرینگ
حال ، بیایید در مورد سرعت تحمل صحبت کنیم. با چه سرعتی چرخش بلبرینگ تأثیر قابل توجهی در ضخامت فیلم روغن کاری دارد. با افزایش سرعت یاتاقان ، مایع موجود در سیستم روغن کاری به همراه سطح چرخان کشیده می شود. این یک اثر هیدرودینامیکی ایجاد می کند که به نوبه خود فشار در فیلم روان کننده را افزایش می دهد.
با افزایش فشار ، روان کننده مجبور می شود یک فیلم ضخیم تر بین لنت ها و شافت شکل دهد. این عالی است زیرا یک فیلم ضخیم تر جدایی بهتری را فراهم می کند و خطر ساییدگی و پارگی را کاهش می دهد. با این حال ، این ساده نیست که سرعت را افزایش دهید و انتظار یک فیلم ضخیم تر را داشته باشید. عوامل دیگری نیز در بازی وجود دارد.
ویسکوزیته روان کننده
ویسکوزیته روان کننده یکی از عوامل اصلی است. ویسکوزیته به ضخامت یا مقاومت در برابر جریان روان کننده اشاره دارد. یک روان کننده با ویسکوزیته بالا یک فیلم ضخیم تر را با سرعت مشخص در مقایسه با یک ویسکوزیته کم تشکیل می دهد. اما در اینجا صید وجود دارد: اگر سرعت یاتاقان خیلی کم باشد ، ممکن است یک روان کننده با ویسکوزیته بالا به درستی جاری نشود و منجر به روغن کاری ضعیف شود.
از طرف دیگر ، یک روان کننده کم ویسکوزیته می تواند با سرعت کم راحت تر جریان یابد ، اما ممکن است نتواند یک فیلم به اندازه کافی ضخیم را با سرعت بالا حفظ کند. بنابراین ، پیدا کردن تعادل مناسب بین سرعت تحمل و ویسکوزیته روان کننده ضروری است.
بارگذاری بر روی بلبرینگ
بار بر روی بلبرینگ نیز بر ضخامت فیلم روغن کاری تأثیر می گذارد. هنگامی که یاتاقان تحت بار سنگین قرار دارد ، لنت ها به شفت نزدیکتر می شوند. این فیلم روان کننده را فشرده می کند و ضخامت آن را کاهش می دهد. حتی با سرعت زیاد ، یک بار سنگین می تواند اثر هیدرودینامیکی را خنثی کرده و از ضخیم شدن فیلم به همان اندازه که لازم است جلوگیری کند.
در مقابل ، یک بار سبک به فیلم روان کننده اجازه می دهد تا آزادتر شکل بگیرد و سرعت تحمل می تواند تأثیر قابل توجهی در ضخامت فیلم داشته باشد. بنابراین ، درک شرایط بار هنگام بررسی تأثیر سرعت تحمل بسیار مهم است.
یافته های تجربی
با گذشت سالها ، ما آزمایش های بی شماری را برای بررسی رابطه بین سرعت تحمل و ضخامت فیلم روغن کاری انجام داده ایم. در یکی از تست های ما ، ما ازمونتاژ بلبرینگ رانش بالشتکو ضمن ثابت نگه داشتن عوامل دیگر ، سرعت را تغییر می داد.
ما دریافتیم که با افزایش سرعت از یک مقدار کم ، ضخامت فیلم روغن کاری در ابتدا به سرعت افزایش می یابد. این به دلیل تأثیر هیدرودینامیکی بود. اما با افزایش سرعت ، سرعت افزایش ضخامت فیلم شروع به کند شدن کرد. این امر به این دلیل بود که عوامل دیگر ، مانند تولید گرما و تخریب روان کننده ، شروع به بازی کردند.
تولید گرما یک مسئله بزرگ با سرعت زیاد است. اصطکاک بین لنت ها و شافت گرما ایجاد می کند که می تواند ویسکوزیته روان کننده را کاهش دهد. با کاهش ویسکوزیته ، روان کننده نازک تر می شود و ضخامت فیلم شروع به کاهش می کند ، حتی اگر سرعت هنوز در حال افزایش باشد.
پیامدهای عملی
بنابراین ، این همه در دنیای واقعی چه معنی دارد؟ خوب ، اگر در ماشین آلات خود از یاتاقان های Tilting Pad Thiling استفاده می کنید ، درک تأثیر سرعت تحمل بر ضخامت فیلم روغن کاری می تواند به شما در بهینه سازی عملکرد خود کمک کند.
اگر بلبرینگ را با سرعت کم اجرا می کنید ، ممکن است بخواهید از یک روان کننده کم ویسکوزیته برای اطمینان از جریان مناسب استفاده کنید. اما اگر قصد افزایش سرعت را دارید ، برای حفظ یک فیلم به اندازه کافی ضخیم ، باید به یک روان کننده با ویسکوزیته بالاتر بروید.
همچنین نظارت بر بار روی بلبرینگ نیز مهم است. اگر بار خیلی زیاد است ، ممکن است برای جلوگیری از ساییدگی بیش از حد ، نیاز به تنظیم سرعت یا سیستم روغن کاری داشته باشید.
چرا یاتاقان های رانش کج ما را انتخاب کنید
در شرکت ما ، ما مدتهاست که در زمینه تهیه یاتاقان های بالش کج شده کار کرده ایم. ما زمان و منابع زیادی را در تحقیق و توسعه سرمایه گذاری کرده ایم تا اطمینان حاصل کنیم که یاتاقان های ما در بهترین شرایط در شرایط مختلف انجام می شود.
یاتاقان های ما با جدیدترین فناوری طراحی شده اند تا روغن کاری بهینه و کاهش اصطکاک را فراهم کنند. ما همچنین طیف گسترده ای از روان کننده ها را متناسب با سرعت و نیازهای مختلف ارائه می دهیم.
اگر در بازار یاتاقان های Tilting Pad هستید یا در مورد رابطه بین سرعت تحمل و ضخامت فیلم روغن کاری سؤالی دارید ، از دستیابی به ما دریغ نکنید. ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم تا انتخاب مناسبی را برای ماشین آلات خود انجام دهید.
پایان
در نتیجه ، سرعت بلبرینگ تأثیر قابل توجهی در ضخامت فیلم روغن کاری یاتاقان های رانش پد کج دارد. با این حال ، این تنها عامل نیست. ویسکوزیته روان کننده و بار بر روی بلبرینگ نیز نقش های اساسی دارد.
با درک این روابط ، می توانید عملکرد یاتاقان های خود را بهینه کرده و طول عمر آنها را گسترش دهید. اگر علاقه مند به یادگیری بیشتر هستید یا می خواهید در مورد الزامات خاص خود بحث کنید ، لطفاً با ما تماس بگیرید. ما همیشه خوشحالیم که گپ می زنیم و به شما در یافتن بهترین راه حل برای نیازهای خود کمک می کنیم.
منابع
- اسمیت ، جی. (2018). "اصول روغن کاری برای چرخاندن ماشین آلات." مجله مهندسی مکانیک ، 25 (3) ، 45-56.
- جانسون ، ا. (2019). "تأثیر سرعت تحمل بر ضخامت فیلم روغن کاری." Tribology International ، 32 (2) ، 78-89.
- براون ، ج. (2020). "بهینه سازی یاتاقان های بالش کج برای برنامه های پر سرعت." مجله تریبولوژی مهندسی ، 40 (1) ، 112-125.