یاتاقان های رانش پد کج

عمل

از یاطاقان های Tilting Pad Thrust برای تعادل محور روتور استفاده می شود و یک مرجع محوری ثابت برای گسترش روتور ایجاد می شود . این تضمین می کند که ترخیص محوری بین قطعات چرخان و ثابت در محدوده طراحی . باقی می ماند

مواد

یاتاقان های رانش پد کج به طور معمول از پشتی فولادی جعلی همراه با آلیاژ Babbitt . آلیاژ Babbitt برای شروع ذوب در حدود 110 درجه طراحی شده است ، که فضای جابجایی محوری اضافی را برای روتور فراهم می کند ، بنابراین آن را از آسیب های اصطکاک خشک ناشی از حرکت بیش از حد محوری محافظت می کند. .

کاربرد

در توربین های بخار ، از یاطاقان های رانش پد کج برای تعیین موقعیت محوری روتور در سیلندر استفاده می شود . در شرایط عملیاتی عادی ، لنت های محرک فعال بار را تحمل می کنند تا از تغییر روتور به سمت ژنراتور جلوگیری شود.} با این حال ، در هنگام کاهش بار یا طرد ناگهانی ، ممکن است روتور به سمت کار خود تغییر کند. موارد ، لنت های رانش غیر فعال بار را می گیرند ، و موقعیت محوری روتور را در داخل سیلندر حفظ می کنند. این لنت های رانش در لنت های رانش رو به جلو و معکوس طبقه بندی می شوند {5 {5}

در هیدرو ژنراتورهای هیدرو ، یاتاقان های رانش بالشتک از کل وزن مونتاژ چرخان و همچنین نیروهای هیدرولیک محوری پشتیبانی می کنند ، و این بارها را به قاب یاتاقان منتقل می کنند {{1} instrate مونتاژ بلبرینگ راننده شامل یقه رانش ، صفحه آینه ، لنت های رانش ، و تانک بلبرینگ ، حمام روغن و خنک کننده 2 {{{{2 شافت ، در حالی که لنت های رانش به صورت بخش به شکل شکل-توسط محفظه یاتاقان پشتیبانی می شوند.} حمام روغن با روغن توربین پر می شود ، که هم به عنوان روان کننده و هم به عنوان یک ماده انتقال حرارتی خدمت می کند. گرمای تولید شده توسط اصطکاک بین لنت های رانش و بشقاب آینه 9 توسط روغن و گرما از بین می رود.

الزامات ساخت و دقیق

بلبرینگ های رانش پد کج باید تحت شرایط روغنکاری روغن قابل اعتماد کار کنند . حداقل ضخامت فیلم روغن در لبه دنباله دار باید مشخصات طراحی را برآورده کند (به طور معمول 0 {3} 03 تا 0. 07 میلی متر برای واحدهای بزرگ) هرگونه خراش ، زنگ زدگی یا نقص در صفحه آینه می تواند فیلم روغن را مختل کرده و منجر به آسیب یا خرابی شود.

سنگ زنی دقیق از صفحه آینه و خراش دادن لنت های رانش روشهای مهمی است . صاف بودن صفحه آینه به طور معمول لازم است تا در 0 {{3} 02 میلی متر در هر متر باشد ، و اختلاف ارتفاع بین لنت های رانش معمولاً در 0. 02 mm} 02 mm} 02 mm صفحه آینه باید از نزدیک مطابقت داشته باشد. اگر هر دو سطح فراتر از ضخامت حداقل فیلم روغن باشد ، ممکن است فیلم روغن خراب شود و در نتیجه اصطکاک مخلوط یا خشک ایجاد شود که می تواند باعث گرم شدن بیش از حد یا آسیب سطح شود.

ظرفیت بارگذاری پد رانش نیز با صافی و تماس با سطح آن ارتباط نزدیکی دارد . یک منطقه تماس بزرگتر به پد اجازه می دهد تا در برابر فشارهای بالاتر مقاومت کند {{2} inforcs سطوح ناهموار با نقاط زیاد محلی ممکن است منجر به غلظت استرس و آسیب نهایی مانند سایش پد یا سایش شدید {3.}}}}

سنگ زنی صفحه آینه و خراش دادن لنت های رانش برای اطمینان از تماس مناسب ، تشکیل سریع فیلم روغن در هنگام راه اندازی و عملکرد پایدار و قابل اعتماد در حین سرویس .