عملکرد اصلی یک یاتاقان ژورنال (با استفاده از یاتاقان ژورنال کشویی به عنوان نمونه ؛ یاتاقان های ژورنال نورد ساختارهای مشابهی دارند اما نام های مؤلفه کمی متفاوت دارند) پشتیبانی از ژورنال و بارهای شعاعی خرس . مؤلفه های اصلی آن و کارکردهای آنها به شرح زیر است:
1. اجزای باربری اصلی
پوسته یاتاقان
The bearing shell is a key component that comes into direct contact with the journal. It is typically composed of an upper and a lower half-shell (a split structure), and its material is selected based on operating conditions (e.g., babbitt metal, copper alloy, cast iron, etc.). Its function is to بار شعاعی شافت را از طریق تماس کشویی یا نورد با ژورنال به صندلی بلبرینگ منتقل کنید ، ضمن کاهش تلفات اصطکاک. سطح پوسته یاتاقان معمولاً با شیار های روغن برای ذخیره روان کننده ماشینکاری می شود ، تشکیل یک فیلم روغن که ژورنال را از پوسته بلبرینگ}} {friction {friction friction {metal {جدا می کند.
صندلی
صندلی بلبرینگ به عنوان پایه نصب پوسته یاتاقان ، که به طور معمول از چدن یا فولاد ریخته گری ساخته شده است ، خدمت می کند و به قاب تجهیزات پیچیده می شود. تغییر شکل . برخی از صندلی های بلبرینگ با سینک های گرما طراحی شده اند تا سرعت اتلاف گرما را تسریع کنند ، و آنها را برای برنامه های پر سرعت یا بار سنگین .}}}
2. مؤلفه های کمکی
سیستم روغن کاری
این دستگاه از یک سوراخ روغن ، شیار روغن و یک دستگاه تأمین روغن (مانند فنجان روغن یا پمپ روغن) تشکیل شده است:
از سوراخ روغن برای تزریق روغن روغن کاری بین پوسته یاتاقان و مجله استفاده می شود.
شیار روغن (که بیشتر در سطح داخلی پوسته یاتاقان قرار دارد) روغن روغن کاری کننده را راهنمایی می کند تا به طور مساوی در سطح تماس پخش شود و یک فیلم روغن مداوم را تشکیل می دهد.
دستگاه تأمین روغن روغن کاری مداوم یا متناوب را با توجه به شرایط عملیاتی فراهم می کند (E . G. ، یک فنجان روغن دستی برای شرایط کم سرعت و یک پمپ روغن کاری اجباری برای شرایط با سرعت بالا). عملکردهای اصلی آن برای کاهش ضریب اصطکاک {{{عملیات کمتری است.
دستگاه رانش (مدل ها را انتخاب کنید)
برای یاتاقان های ژورنالی که نیاز به کنترل جابجایی محوری دارند (مانند یاتاقان های اصلی شافت توربین) ، یک حلقه رانش یا واشر رانش بین انتهای ژورنال و صندلی بلبرینگ نصب می شود {{0} نقش آن این است که مقدار کمی از بار محوری داشته باشد ، از حرکت شافت ناشی از نیروهای محوری بیش از حد در حین کار جلوگیری کند.
دستگاه های مهر و موم
این موارد شامل مهر و موم های روغن و حلقه های آب بندی است که در هر دو انتهای صندلی یاتاقان نصب شده است . آنها از نشت روان کننده و جلوگیری از ورود گرد و غبار خارجی ، رطوبت و ناخالصی ها از ورود به خرابی روغن کاری و تحمل پوسته جلوگیری می کنند .}}} (به ویژه در محیط های مهر و موم شده}} Extension} Enraction} Enugrounds} Enression}} {{rebround} enuals} در طول عمر بلبرینگ و در طول عمر در زاویه های زاویه ای و درشت و بلبرییدها در طول عمر و بلبرییدها در طول عمر و بلبرینگ بسیار مهم هستند.
تنظیم shims
بین پوسته یاتاقان و صندلی یاتاقان ، این ورق های فلزی نازک است (0. 05-0. 5 ضخامت 5 میلی متر) {{5} با افزایش یا کاهش تعداد یا ضخامت شیمس ، ترخیص (شعاعی و محوری) بین پوسته بلبرینگ و ژورنال می تواند تنظیم شود. این تضمین می کند که تحمل با هیچ سفتی بیش از حد (که باعث گرمای بیش از حد) نمی شود و نه شل بودن بیش از حد (که باعث لرزش می شود) عمل می کند ، بنابراین ثبات تحمل بار را تضمین می کند.
3. synergy مؤلفه
عملکرد یک بلبرینگ ژورنال به عملکرد هماهنگ اجزای مختلف آن متکی است: صندلی بلبرینگ پشتیبانی سفت و سخت را فراهم می کند. پوسته یاتاقان از طریق فیلم روغن تشکیل شده توسط سیستم روغن کاری با ژورنال تماس می گیرد و بارها را منتقل می کند. دستگاه های آب بندی از محیط روغن کاری محافظت می کنند. و تنظیمات تنظیم کننده ترخیص ها را بهینه می کند تا از دقت عملیاتی اطمینان حاصل شود . عدم موفقیت هر مؤلفه (مانند بلبرینگ سایش ، نشت مهر و موم یا شیمس شل) ممکن است منجر به گرمای بیش از حد ، افزایش لرزش یا حتی آسیب سیستم شافت شود.} بنابراین ، عملکرد تطبیق هر یک از مؤلفه ها {{2 مهم است